- 李戍斌;周兵;
利用ADMAS软件,建立了某道路清扫车的整车动力学模型。在利用离散梁原理建立等效板簧模型时,考虑到离散梁参数较难确定的特点,采用了参数反求的建模方法。以整车动力学模型为基础,分析了清扫车在工作时平顺性较差易导致的问题。同时,以清扫车工作时的平顺性改善为目标,对该车前悬架系统参数进行了优化,结果表明优化后清扫车工作时的平顺性得到了提高。
2010年03期 No.154 46-47+49页 [查看摘要][在线阅读][下载 604K] - 赵晶;吴少祥;刘财民;
介绍了一种把自卸车液压系统所有部件功能集于一体的新型液压油缸,该油缸解决了普通自卸车液压系统布置、保养及液压油污染等问题,其结构及工作原理对液压系统的设计具有一定借鉴性。
2010年03期 No.154 48-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 471K] - 王月岭;
吸污车污水罐液位计是吸污车污水罐罐内污水液位高低显示的关键部件。液位计结构设计是否合理将直接影响吸污车的作业效率,甚至会影响真空泵系统的使用性能。针对传统的污水罐液位计容易堵塞管路,管路疏通困难等问题,介绍了一种新型快速疏通结构的液位计。
2010年03期 No.154 50+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 361K] - 李金水;刘金龙;姜立标;
以某边梁式车架为研究对象,利用UG软件建立了三维实体模型,再使用HyperMesh软件进行了有限元静态分析,从而校核了该车架的强度和刚度,分析结果显示该车架的强度及刚度能够满足要求。
2010年03期 No.154 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 387K] - 王涛;
对某型矿用自卸车的车架进行了有限元分析和模态分析,通过SOLID单元离散将车架建立了计算模型,研究该车架静、动态性能,了解该车架的整体受力状况,以此为设计依据,对车架局部的应力集中区域进行了结构改进。
2010年03期 No.154 54-55+57页 [查看摘要][在线阅读][下载 707K] - 任国军;王清;
介绍了功率分流液压调速系统的结构组成、工作原理,通过其调速特性分析了系统在保持液力传动传统优势的同时具有较高工作效率的特点。相比于由液压泵和液压马达组成的普通液压调速系统,功率分流液压调速系统有效的利用了液压传动与齿轮传动的优点,在传递大功率时可以保持较高的传动效率。
2010年03期 No.154 56-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 540K] - 张荣生;
介绍了一种多用途仓栅式散粮运输车,可实现多种运输方式。其结构简单、经济适用,可减少车辆闲置,提高运输效率,具有一定的推广价值。
2010年03期 No.154 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 196K] - 尹亮;
介绍了一种适用于重型自卸汽车的新型液压缸结构及其特点,指出该液压缸与老式结构液压缸相比之下的加工工艺改进,新结构油缸比原结构油缸减少了内泄漏量,仅为原结构油缸内泄量的1/30。
2010年03期 No.154 60-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 123K] - 冯建伟;
基于SolidWorks系列零件设计方案及自卸车货箱结构特点对其进行参数化驱动,从而自动生成指定规格的自卸车货箱图纸,实现自动化设计。
2010年03期 No.154 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 394K]