- 魏赤天;
这个研究报告完成于一九八二年底。一九八三年夏秋之交,由中汽公司技术经济情报研究中心在《汽车情报》1983年第11期上登载。后又编印单行本,在机械部技术发展和技术经济研究成果发表会上发表。但是,由于印行份数较少,许多单位和个人特别是专用汽车行业的单位和个人未能见到。本刊收到许多索取这个研究报告的信函。为此,本刊特予重新发表,以满足各有关单位和个人的要求。
1984年Z1期 1-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 788K] - 魏赤天;
这个研究报告完成于一九八二年底。一九八三年夏秋之交,由中汽公司技术经济情报研究中心在《汽车情报》1983年第11期上登载。后又编印单行本,在机械部技术发展和技术经济研究成果发表会上发表。但是,由于印行份数较少,许多单位和个人特别是专用汽车行业的单位和个人未能见到。本刊收到许多索取这个研究报告的信函。为此,本刊特予重新发表,以满足各有关单位和个人的要求。
1984年Z1期 1-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 788K] -
<正> 中汽公司安排拍摄的16毫米彩色纪录影片《专用汽车巡礼》,现已制作完毕。在拍摄本片的过程中,各汽车工业联营公司大力支持,有关厂家密切配合;在后期制作中得到中央新闻纪录电影制片厂关湜源同志的热情指导,中央人民广播电台的徐曼和铁城两位同志为本片解说。
1984年Z1期 15页 [查看摘要][在线阅读][下载 55K] <正> 中汽公司安排拍摄的16毫米彩色纪录影片《专用汽车巡礼》,现已制作完毕。在拍摄本片的过程中,各汽车工业联营公司大力支持,有关厂家密切配合;在后期制作中得到中央新闻纪录电影制片厂关湜源同志的热情指导,中央人民广播电台的徐曼和铁城两位同志为本片解说。
1984年Z1期 15页 [查看摘要][在线阅读][下载 55K] - 钟雪■;
<正> 一,汽车运输逐渐压倒铁路而居主导地位当今,世界各国的交通运输结构正在发生深刻的变化,无论是发达国家或是正在发展中的国家,东方或是西方、铁路、公路、水运、客运以及管理运输五种方式所承担的运量比重此起彼伏,显赫了有一个世纪的铁路运输终于从运输王国的宝座上跌落了下来,而在半世纪前仅仅作为辅助和补充手段的汽车运输却迅速发展,取铁路而代之,在各种运输方式中居领先地位,成为交通运输中的主导力量。
1984年Z1期 16-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 549K] - 钟雪■;
<正> 一,汽车运输逐渐压倒铁路而居主导地位当今,世界各国的交通运输结构正在发生深刻的变化,无论是发达国家或是正在发展中的国家,东方或是西方、铁路、公路、水运、客运以及管理运输五种方式所承担的运量比重此起彼伏,显赫了有一个世纪的铁路运输终于从运输王国的宝座上跌落了下来,而在半世纪前仅仅作为辅助和补充手段的汽车运输却迅速发展,取铁路而代之,在各种运输方式中居领先地位,成为交通运输中的主导力量。
1984年Z1期 16-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 549K] -
<正> 武汉市地处长江中游,湖泊众多,水面面积居全国特大城市之首,淡水鱼资源辖,出产草、青、鲢、鳙、鲫、团头鲂等经济鱼类。武汉市水产科研力量雄厚,培育的优良和名贵鱼的苗种,是全国淡水鱼苗种的重要来源。各养殖单位每年要向各地提供大量的苗种,供给居民商品鱼,承担湖北省60%的活鱼上调外销任务。去年全市鲜鱼产量比一九八○年增加120.3%,达2977.5万公斤,
1984年Z1期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 178K] <正> 武汉市地处长江中游,湖泊众多,水面面积居全国特大城市之首,淡水鱼资源辖,出产草、青、鲢、鳙、鲫、团头鲂等经济鱼类。武汉市水产科研力量雄厚,培育的优良和名贵鱼的苗种,是全国淡水鱼苗种的重要来源。各养殖单位每年要向各地提供大量的苗种,供给居民商品鱼,承担湖北省60%的活鱼上调外销任务。去年全市鲜鱼产量比一九八○年增加120.3%,达2977.5万公斤,
1984年Z1期 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 178K] - 金世民;
<正> 混凝土输送泵(以下简称砼泵)是利用压力通过管道对混凝土进行输送和浇灌的施工机械。适用于混凝土方量大,质量高的设备基础堤坝水库、闸门港湾、隧道桥梁、地下设施、高层建筑等各种工业、民用建筑工程的施工。由于能在现场连续完成水平输送和垂直输送,具有缩短工期,降低成本,节省劳力,减轻劳动强度,确保工程安全,扩大施工范围的明显优点。老式的砼泵多为固
1984年Z1期 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 299K] - 金世民;
<正> 混凝土输送泵(以下简称砼泵)是利用压力通过管道对混凝土进行输送和浇灌的施工机械。适用于混凝土方量大,质量高的设备基础堤坝水库、闸门港湾、隧道桥梁、地下设施、高层建筑等各种工业、民用建筑工程的施工。由于能在现场连续完成水平输送和垂直输送,具有缩短工期,降低成本,节省劳力,减轻劳动强度,确保工程安全,扩大施工范围的明显优点。老式的砼泵多为固
1984年Z1期 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 299K] -
<正> 车身强度问题是客车设计中遇到的一个主要问题,如何设计出重量轻、强度高的车身结构,以提高客车的经济性能,具有十分重要的意义。几年来,我们丹东汽车改装厂和大连铁道学院紧密合作,共同对汽改厂生产的 DD650型和 DD680型黄海牌大客车的车身强度进行了大量的整车电测试验和有限元分析计算。并将获得的研究成果应用于上述大客
1984年Z1期 33-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 418K] <正> 车身强度问题是客车设计中遇到的一个主要问题,如何设计出重量轻、强度高的车身结构,以提高客车的经济性能,具有十分重要的意义。几年来,我们丹东汽车改装厂和大连铁道学院紧密合作,共同对汽改厂生产的 DD650型和 DD680型黄海牌大客车的车身强度进行了大量的整车电测试验和有限元分析计算。并将获得的研究成果应用于上述大客
1984年Z1期 33-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 418K] - 陈玮瑞;
<正> 六十年代初,我国开始研制越野型厢式专用汽车,当时所选用的汽车底盘基本上是CA30A 型越野汽车底盘,这种厢式专用汽车主要用于军用,仅有少量用于民用,这就是我国第一代越野型厢式专用汽车。近年来随着我国对越野型厢式专用汽车需求量的发展,已不仅局限于军用,而在地质、石油等更广泛的民用领域中有了更大量的需求。
1984年Z1期 40-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 212K] - 陈玮瑞;
<正> 六十年代初,我国开始研制越野型厢式专用汽车,当时所选用的汽车底盘基本上是CA30A 型越野汽车底盘,这种厢式专用汽车主要用于军用,仅有少量用于民用,这就是我国第一代越野型厢式专用汽车。近年来随着我国对越野型厢式专用汽车需求量的发展,已不仅局限于军用,而在地质、石油等更广泛的民用领域中有了更大量的需求。
1984年Z1期 40-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 212K] - 姚河清;
<正> 五月十八日至二十一日,东风汽车工业联营公司在汉阳特种汽车制造厂召开了专用汽车同类产品行检标准讨论会。有二十八个个生产企业、三十八名代表参加了讨论会。会议认真审定了联营公司改装车部起草的“东风半挂汽车”“东风自卸汽车”和“东风大客车”的《行检技术标准》。并结合汉阳特种汽车制造厂、武汉客车制配厂和湖北汽车改装厂的产品,进行了现场测定;对汉阳特种汽车制造厂和武汉客车制配厂的现场管理,工艺状况和质量检查工作进行了参观检查。
1984年Z1期 43页 [查看摘要][在线阅读][下载 45K] - 姚河清;
<正> 五月十八日至二十一日,东风汽车工业联营公司在汉阳特种汽车制造厂召开了专用汽车同类产品行检标准讨论会。有二十八个个生产企业、三十八名代表参加了讨论会。会议认真审定了联营公司改装车部起草的“东风半挂汽车”“东风自卸汽车”和“东风大客车”的《行检技术标准》。并结合汉阳特种汽车制造厂、武汉客车制配厂和湖北汽车改装厂的产品,进行了现场测定;对汉阳特种汽车制造厂和武汉客车制配厂的现场管理,工艺状况和质量检查工作进行了参观检查。
1984年Z1期 43页 [查看摘要][在线阅读][下载 45K] - 宫江洪;
<正> 近年来国内各种专用车正不断蓬勃发展,并以它们所独具的自动化、专业化特点,在广大的领域中发挥着越来越大的优势,以其更易于实现运输合理化、管理系统化的特点,而显示出广阔的前景。专用车的大量出现,给我国汽车制造业和汽车运输业带来了新的生机。
1984年Z1期 44-46+25页 [查看摘要][在线阅读][下载 234K] - 宫江洪;
<正> 近年来国内各种专用车正不断蓬勃发展,并以它们所独具的自动化、专业化特点,在广大的领域中发挥着越来越大的优势,以其更易于实现运输合理化、管理系统化的特点,而显示出广阔的前景。专用车的大量出现,给我国汽车制造业和汽车运输业带来了新的生机。
1984年Z1期 44-46+25页 [查看摘要][在线阅读][下载 234K] -
<正> 1 引言1·1 本标准适用于用载货汽车底盘改装的保温汽车和冷藏汽车(在本标准中系指机械制冷式冷藏汽车)。其它型式的保温汽车,冷藏汽车亦可参照本标准执行。1·2 对于有特殊要求的保温、冷藏类专用汽车,本标准未涉及的部分可在相应的技术文件中作补充规定。
1984年Z1期 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 177K] <正> 1 引言1·1 本标准适用于用载货汽车底盘改装的保温汽车和冷藏汽车(在本标准中系指机械制冷式冷藏汽车)。其它型式的保温汽车,冷藏汽车亦可参照本标准执行。1·2 对于有特殊要求的保温、冷藏类专用汽车,本标准未涉及的部分可在相应的技术文件中作补充规定。
1984年Z1期 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 177K] - 黄谷;
<正> 5月23日至26日,中国汽车工业公司技术发展部在武汉召集有关改装厂进行了一次专用汽车技术经济课题研究工作和标准化工作汇报。汇报工作之前,中汽公司何春阳同志以“新的技术革命对汽车工业的影响及我们的对策”为题,作了专题发言;他着重阐述了当前汽车工业面临的形势和任务。中汽公司李守忠同志就“专用汽车新产品开发的若干问题”也作了发言。在汇报工作之后,在认真总结了以往的技术经济课题研究工作经验的基础上,酝酿确定
1984年Z1期 50页 [查看摘要][在线阅读][下载 54K] - 黄谷;
<正> 5月23日至26日,中国汽车工业公司技术发展部在武汉召集有关改装厂进行了一次专用汽车技术经济课题研究工作和标准化工作汇报。汇报工作之前,中汽公司何春阳同志以“新的技术革命对汽车工业的影响及我们的对策”为题,作了专题发言;他着重阐述了当前汽车工业面临的形势和任务。中汽公司李守忠同志就“专用汽车新产品开发的若干问题”也作了发言。在汇报工作之后,在认真总结了以往的技术经济课题研究工作经验的基础上,酝酿确定
1984年Z1期 50页 [查看摘要][在线阅读][下载 54K] -
<正> 本标准适用于保温汽车和冷藏汽车。1 测量整车主要尺寸1·1 测量方法按照 GB 1334～77《载重汽车和越野汽车道路试验方法》第(1)、(2)、(3)款的规定进行。测量项目见附录 B(补充件)表 B1。1·2 数据处理测量结果填入附录 B(补充件)表 B1。
1984年Z1期 51-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 350K] <正> 本标准适用于保温汽车和冷藏汽车。1 测量整车主要尺寸1·1 测量方法按照 GB 1334～77《载重汽车和越野汽车道路试验方法》第(1)、(2)、(3)款的规定进行。测量项目见附录 B(补充件)表 B1。1·2 数据处理测量结果填入附录 B(补充件)表 B1。
1984年Z1期 51-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 350K] - 赵晓钟;
<正> 冷藏、保温汽车厢体表面处理技术一般为二类:一类是涂装法;另一类是电化学处理法。从工艺角度来说,二类方法有着密切的内在联系。本文拟就我们所了解的国内外有关情况,结合我厂冷藏、保温汽车厢体表面处理工艺的现状及今后的发展,作一浅述。
1984年Z1期 61-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 292K] - 赵晓钟;
<正> 冷藏、保温汽车厢体表面处理技术一般为二类:一类是涂装法;另一类是电化学处理法。从工艺角度来说,二类方法有着密切的内在联系。本文拟就我们所了解的国内外有关情况,结合我厂冷藏、保温汽车厢体表面处理工艺的现状及今后的发展,作一浅述。
1984年Z1期 61-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 292K] -
<正> 遵照中汽公司关于专用汽车要开展鉴定工作的要求,我联营公司在一九八三年下半年用了近5个月的时间,先后组织了三个联营厂的9个产品、参加了9个有关厂的12个产品的鉴定工作(其中4个厂的5个产品属于非联营厂)。首先我们对联营公司需要鉴定的产品进行调查摸底,向61个联营厂、54个底盘销售对象及其主管部门,发出产品鉴定通知及产品调查表,并对返回的80个企业的资料进
1984年Z1期 66页 [查看摘要][在线阅读][下载 69K] <正> 遵照中汽公司关于专用汽车要开展鉴定工作的要求,我联营公司在一九八三年下半年用了近5个月的时间,先后组织了三个联营厂的9个产品、参加了9个有关厂的12个产品的鉴定工作(其中4个厂的5个产品属于非联营厂)。首先我们对联营公司需要鉴定的产品进行调查摸底,向61个联营厂、54个底盘销售对象及其主管部门,发出产品鉴定通知及产品调查表,并对返回的80个企业的资料进
1984年Z1期 66页 [查看摘要][在线阅读][下载 69K] - 金玉茹;
<正> 按照专门使用目的而变型或改装的各种车辆,要求其应具有较高的环境适应性能,尤其是作为公路运输的专用车和进行特种工程作业的改装车辆,为保证其所运物资的完好和车内装置、设备能在各种环境中具备良好的工作能力,所以,要求改装后的车辆一定要具有较好的密封性能。为能恰当地评价各种专用车和改装车辆的密封性能,解决好专用汽车和改装车辆的淋雨试验标准、方法和试验装置应当是专用汽车和改装车辆行业技术发展的重要工作之一。
1984年Z1期 67-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 491K] - 金玉茹;
<正> 按照专门使用目的而变型或改装的各种车辆,要求其应具有较高的环境适应性能,尤其是作为公路运输的专用车和进行特种工程作业的改装车辆,为保证其所运物资的完好和车内装置、设备能在各种环境中具备良好的工作能力,所以,要求改装后的车辆一定要具有较好的密封性能。为能恰当地评价各种专用车和改装车辆的密封性能,解决好专用汽车和改装车辆的淋雨试验标准、方法和试验装置应当是专用汽车和改装车辆行业技术发展的重要工作之一。
1984年Z1期 67-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 491K] - 刘勤;
<正> 5月19日至22日,南联公司在广东番禺召开了“专用车技术进步会”。参加会议的有中汽公司、湖北专用车研究所、南联公司所属十九个工厂和三个地方公司的80名代表。南联公司副经理李阿夫致开幕词,并在最后作了总结。中汽公司主管专用车产品的李守忠同志在大会上作了发言。他介绍了全国专用车发展的形势。中汽公司的打算,对南联公司这一片提
1984年Z1期 77页 [查看摘要][在线阅读][下载 64K] - 刘勤;
<正> 5月19日至22日,南联公司在广东番禺召开了“专用车技术进步会”。参加会议的有中汽公司、湖北专用车研究所、南联公司所属十九个工厂和三个地方公司的80名代表。南联公司副经理李阿夫致开幕词,并在最后作了总结。中汽公司主管专用车产品的李守忠同志在大会上作了发言。他介绍了全国专用车发展的形势。中汽公司的打算,对南联公司这一片提
1984年Z1期 77页 [查看摘要][在线阅读][下载 64K] - 殷国柱;章镛初;
<正> 冷藏汽车隔热车厢总会有泄漏现象,在使用时造成车厢内外的换气,这是很不利的:渗入空气与厢内空气的焓差将使耗冷量增加;湿空气渗入会导致车厢总传热系数(K 值)增大,加速车厢隔热层老化,还会使蒸发器霜层加厚,增加融霜次数,加快腐蚀;严重的局部泄漏会使厢内温度不均匀,进而引起易腐货物变质。因而,为改善车厢的密封性能,隔热车厢的气密性试验很为重要。据国际制冷学会1972—1973年对13个国家24
1984年Z1期 78-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 251K] - 殷国柱;章镛初;
<正> 冷藏汽车隔热车厢总会有泄漏现象,在使用时造成车厢内外的换气,这是很不利的:渗入空气与厢内空气的焓差将使耗冷量增加;湿空气渗入会导致车厢总传热系数(K 值)增大,加速车厢隔热层老化,还会使蒸发器霜层加厚,增加融霜次数,加快腐蚀;严重的局部泄漏会使厢内温度不均匀,进而引起易腐货物变质。因而,为改善车厢的密封性能,隔热车厢的气密性试验很为重要。据国际制冷学会1972—1973年对13个国家24
1984年Z1期 78-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 251K] - A·A·契鲍塔耶夫;何春阳;
<正> 联合国欧洲经济委员会内部运输委员会在欧洲各国运输部门参与下,拟订了保温和冷藏运输工具所必须遵照的国际要求和规定。根据这些规定,将用于国际运输的保温和冷藏汽车分为四个基本类型。
1984年Z1期 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 241K] - A·A·契鲍塔耶夫;何春阳;
<正> 联合国欧洲经济委员会内部运输委员会在欧洲各国运输部门参与下,拟订了保温和冷藏运输工具所必须遵照的国际要求和规定。根据这些规定,将用于国际运输的保温和冷藏汽车分为四个基本类型。
1984年Z1期 82-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 241K] - A·A·波曼钦科;卓仲海;
<正> 苏联乌拉尔汽车厂,生产了具有越野能力的6×6《乌拉尔—5557》型农用运输—工程—自卸车。这种由带有编制内的挂车—自卸车组成的汽车列车能在很艰难的道路甚至在田野里有效的运行。(图1)在它的底盘上可以安装输送和加入矿物肥料的装置。
1984年Z1期 85-86+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 238K] - A·A·波曼钦科;卓仲海;
<正> 苏联乌拉尔汽车厂,生产了具有越野能力的6×6《乌拉尔—5557》型农用运输—工程—自卸车。这种由带有编制内的挂车—自卸车组成的汽车列车能在很艰难的道路甚至在田野里有效的运行。(图1)在它的底盘上可以安装输送和加入矿物肥料的装置。
1984年Z1期 85-86+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 238K] - C·里科宁;咸同庆;
<正> 汽车在国民经济中的使用范围很广又多种多样。运输建筑构件、建筑材料和建筑设备的汽车是最普及的专用汽车之一。1983年在莫斯科首次举办的建筑运输机械展览会上展出了建筑工程类的某些样车。
1984年Z1期 87-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K] - C·里科宁;咸同庆;
<正> 汽车在国民经济中的使用范围很广又多种多样。运输建筑构件、建筑材料和建筑设备的汽车是最普及的专用汽车之一。1983年在莫斯科首次举办的建筑运输机械展览会上展出了建筑工程类的某些样车。
1984年Z1期 87-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K] - З·Д·齐赫拉得兹耶;何格;
<正> 重型自卸汽车的工作效率在很大程度上取决于其车厢的强度和可靠性。因此,在生产新的重型载重汽车的工作中,需要对车厢的工况作在各种力的作用下的理论和试验研究。因为以正确理论为依据的试验研究,能够得出批量生产这种还是那种结构的车厢的可能性。
1984年Z1期 90-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K] - З·Д·齐赫拉得兹耶;何格;
<正> 重型自卸汽车的工作效率在很大程度上取决于其车厢的强度和可靠性。因此,在生产新的重型载重汽车的工作中,需要对车厢的工况作在各种力的作用下的理论和试验研究。因为以正确理论为依据的试验研究,能够得出批量生产这种还是那种结构的车厢的可能性。
1984年Z1期 90-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K] - М·Ь·安得烈耶夫;咸同庆;
<正> 苏联乌克兰伏罗希洛夫市汽车装配厂生产了三种型号的双轴厢式挂车:BO—10型行走部分可以摘下的厢式住宿车,BC—20型厢式餐车和 BД—1型厢式淋浴车。它们为在那些缺乏固定住所、饮食点等生活设施的地方工作的工农业基建人员、田间机务人员提供临时住宿和服务。这三种挂车的运输距离可达300公里。使用条件为:气温228—308 K(—45—35℃),空气相对湿度在293 K(20℃)时不超过80%。
1984年Z1期 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 75K] - М·Ь·安得烈耶夫;咸同庆;
<正> 苏联乌克兰伏罗希洛夫市汽车装配厂生产了三种型号的双轴厢式挂车:BO—10型行走部分可以摘下的厢式住宿车,BC—20型厢式餐车和 BД—1型厢式淋浴车。它们为在那些缺乏固定住所、饮食点等生活设施的地方工作的工农业基建人员、田间机务人员提供临时住宿和服务。这三种挂车的运输距离可达300公里。使用条件为:气温228—308 K(—45—35℃),空气相对湿度在293 K(20℃)时不超过80%。
1984年Z1期 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 75K] 下载本期数据